一辆车：开拓新路成首富
1994年7月，中共中央、国务院召开第三次西藏工作座谈会，进一步明确了加强西藏工作的指导思想，落实加快发展和维护稳定的各项措施，努力开创西藏工作的新局面。
第三次西藏工作座谈会又给雪域高原的稳定和发展注入了新的强大生机和活力，改革开放的春风不断滋润着雪域高原儿女的心田。一直备受世人关注的“高原孤岛”墨脱的交通，在我区改革开放不断深入的进程中，更受到了党中央、国务院和自治区党委、政府的高度重视，随着国家逐年对墨脱交通投入力度的不断加大，扎墨公路渐渐实现了从波密县扎木镇到距墨脱80公里处（当地人俗称80K）和80K到墨脱县城的公路分季分段通车，墨脱的改革开放开始进入了一个新的时期，墨脱村村民吉都又开始了他的致富新计划。
看到扎墨公路实现了分季分段通车，1998年，吉都卖掉了跟随自己多年的马匹，兴冲冲地跑到拉萨买了一台小四轮拖拉机，准备利用能够分季分段通车的扎墨公路搞“机械化”运输。可让吉都没有想到的是，小四轮拖拉机在墨脱的“公路”上根本就不管用，很快就报废了。于是，在2000年夏天，他又下决心贷款2万元，买了一辆农用车，结果不到两个月时间，通过转运物资，很快就赚了15万元，迅速地还清了贷款。就是从这个时候起，吉都彻底告别了跑马帮的岁月，也更加坚定了他买汽车跑运输的信心。
渐渐地，小轿车、装载机、挖掘机开始慢慢地进入了吉都的生活。现在，他已拥有2辆农用车、1台挖掘机、2辆“4500”丰田越野车、2台装载机，固定资产700多万元，年平均收入达到60多万元。他不仅参与从80K到墨脱县城的物资运输，还跑起了墨脱到波密的夏季客运，参与墨脱县城的建设。
在富而思进道路上越走越欢的吉都并没有忘记乡亲们，因为他始终没有忘记自己是一名共产党员，是墨脱村的党支部书记和一村之长。吉都不仅热心为村里群众致富出点子、找门路，还将村里的富余劳动力和困难群众吸收到自己的工程建筑队和运输队伍里来，让群众跟着自己一起发家致富。现在，墨脱村村民跑马帮的跑马帮、搞运输的搞运输，人们纷纷盖起了新房，村里30%的群众拥有了汽车，家家年平均收入突破了2万元。
即将隐去的墨脱马帮
2005年，对吉都来说又是一个值得纪念的日子。这年，在墨脱县委、县政府的大力支持下，他组建了墨脱县第一支农牧民护路队。这个由30名群众组成的队伍，专门负责从80K到墨脱县城的护路保通任务。吉都说：“路，对墨脱来说实在是太重要了，墨脱人盼望通路的愿望一刻都没有停止过，护路保通是我们应尽的义务和责任”。
是的，墨脱的路实在是太重要了。在未来的两年内，随着嘎隆拉隧道的贯通，墨脱人将永远告别背夫、马帮的历史。而在这样的背景下，吉都他们又有什么新的致富计划呢？在采访的最后，吉都充满期待地告诉我们：“现在我正在筹建一个砂石厂，为墨脱通路之后的建设和发展作好准备，迎接新一轮的创业机遇，为墨脱明天即将到来的发展热潮，为带领更多的群众脱贫致富贡献自己的力量。”
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