据《西藏商报》报道，2010年3月1日，在西藏自治区铁路办负责人陪同下，铁道部第一勘察设计院总工程师许红春一行莅临日喀则地区，实地考察拉日铁路前期工作。
3月1日，日喀则地区行署与铁道部专家组一行进行了座谈。日喀则地区行署有关负责人就日喀则地区经济社会发展和拉日铁路建设有关问题向专家组作了全面汇报，并就火车站选址、征地拆迁和日聂、日亚支线前期工作等提出了建议。
日喀则地区行署领导在汇报拉日铁路前期工作时指出，“十二五”时期是日喀则地区实现跨越式发展和长治久安的重要战略机遇期，也是拉日铁路建设的关键时期。拉日铁路线路方案一经确定，我们将坚决拥护，扎实做好协调配合、宣传发动、土地征用、拆迁补偿、后勤保障、治安管理等工作，为工程施工建设创造良好的外部环境，使这一功在当代、利在千秋的团结之路、平安之路、富裕之路、幸福之路早日开工建设。
资料图片：2007年1月24日，铁路第一勘察设计院西宁分院的技术人员在搭建钻井塔，勘探拉（萨）日（喀则）铁路地质结构。新华社记者 索朗罗布 摄
据了解，拉日铁路的建设，将进一步完善日喀则地区综合交通运输体系，切实解决“运进来”和“拉出去”的问题，在推动经济社会跨越式发展和社会局势长治久安中具有重大的现实意义和深远的历史意义。日喀则地区将紧紧抓住这一有利时机，全面贯彻落实科学发展观，进一步完善发展思路，科学规划产业布局，促进资源优化配置，推动经济结构调整，把资源优势转变为经济优势，提高自我“造血”能力，加快形成具有地区优势和民族特色的经济发展格局；积极适应铁路通车的新情况，大力开发利用优势资源，千方百计增加就业岗位，促进农牧民增收致富，提高铁路沿线各族群众生活水平，把铁路沿线逐步建设成经济发展、社会和谐、环境优美的地区，使拉日铁路真正成为日喀则地区各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线。