当经济飞速发展，城市车辆、人流大幅增加，基础设施便有些吃不消了。人车分流，也是近几年全国都很热的一个词。拉萨市规划局市政科有关负责人近日接受记者采访时，便谈及了未来拉萨的交通设施规划构想，“现在的交通现状是车多、路窄，解决的办法是根据拉萨实际情况，在规划过程中考虑多新建一些停车场、拓宽人行道等，以缓解交通压力。”
“目前，一般的道路主干线由慢车道、快车道和两边的人行道组成。我们正在实施的道路规划，将会逐步考虑将慢车道规划到人行道中来，以拓宽人行道，保证慢行道的宽度两边各不低于6米，供非机动车和行人通行。”该负责人说。
据悉，拉萨市规划局也正在考虑在江苏路与康昂东路丁字路口、北京中路与林廓西路路口、林廓北路与娘热路十字路口、林廓北路与朵森格路丁字路口、北京东路与林廓东路十字路口、江苏路与朵森格路路口等6个路口规划新建地下人行通道，将人车分流，提高安全性。
该负责人还提到，拉萨市将来新建的部分路段，将采用“四块板”断面，这是在“三块板”断面形式的基础上，再用分隔带把中间的机动车道分隔为二，实现分向行驶。
市民反映最为强烈的停车难问题，将来的城市规划也将充分考虑。据悉，拉萨市将来停车泊位的总数，将达到城市汽车拥有量的115%至130%。除了历史文化街区内不会设置公共停车泊位，景点和人流集散地都将合理设置旅游客车和非机动车停车点。新区建设要严格按配建标准设置停车泊位，为了节约用地，停车设施可以根据实际情况选择地面、地下或停车楼等多种建设方式。该负责人表示，“拉萨市将规划设立11处公共停车设施，每处占地在5000-15000平方米之间。”